Багажник экспедиционный (платформа) алюминиевый РИФ 1250x1420 мм Great Wall Poer (с крепежом)
- Артикул: RIFP71-ROOF4
-
60 000
- Алюминиевая багажная платформа РИФ является базовым элементом современной мультифункциональной системы крепления груза и дополнительного оборудования на крыше внедорожника. Ее отличительными особенностями являются очень высокая прочность конструкции, простое и надежное закрепление как груза, так и разнообразных монтажных кронштейнов, отсутствие аэродинамических шумов при движении с высокими скоростями, высокая стойкость к коррозии и небольшой, для такой прочности, вес;
- ВАЖНО!!! Багажник может выдерживать очень большие нагрузки, например одна поперечина длиной 1350 мм, закрепленная по краям, выдерживает по центру нагрузку в 240 кг до начала деформации. Однако, размещая на платформе груз или оборудование нужно учитывать заводские рекомендации по максимально допустимой нагрузке на крышу автомобиля;
- Следует помнить, что грузоподъемность самого багажника значительно превосходит «грузоподъемность» крыши большинства автомобилей;
- Типичной проблемой многих багажников является их шумность в движении. Если конструкция багажника недостаточно прочная, то на большой скорости возникают вибрации поперечин багажника, которые становятся дополнительным источником шума, помимо чисто аэродинамической составляющей. Благодаря высокой прочности конструкции, исключающей вибрацию поперечин, а также применению переднего и боковых аэродинамических спойлеров у нового алюминиевого багажника РИФ такой проблемы нет. Его практически «не слышно» на скорости. Этот багажник один из самых «тихих»!
- Алюминиевый багажник РИФ – это не просто платформа, на которую можно что-то положить, и притянуть подручными средствами к поперечинам, а полноценная система для крепления не только различных по форме и весу грузов, но и многочисленного дополнительного оборудования и инвентаря. В поперечинах, на всю их длину, есть пазы в которые заводятся крепежные болты кронштейнов или кольца для стяжных крепежных ремней. Таким образом точку крепления можно организовать в любом месте платформы. Толщина стенки паза, в который входит болт крепления, - 3 мм, что позволяет ему держать нагрузку на разрыв до 200 кг! Пазы закрыты специальными упругими пластиковыми защитными лентами, имеющими объемную полусферическую форму. Благодаря этому, груз, размещаемый на платформе, не контактирует с собственно алюминием, а лежит на этих лентах. Таким образом, не царапается порошковая краска багажника и сам груз. Также ленты препятствуют попаданию грязи, мусора и воды в пазы;
- В конструкции багажника предусмотрены места для крепления бокового и заднего рабочего света. Фары закрыты боковыми спойлерами, что исключает возможность их повреждения ветками в лесу. С каждой стороны есть места для крепления двух фар РИФ. Сзади фары устанавливаются на поперечную балку. Конструкция и размеры прорезей под боковой свет были спроектированы под фару рабочего света SM-811F. Она идеально подходит для установки!
- Перед передней поперечиной предусмотрено размещение люстры (световой балки). В случае крепления люстры непосредственно под передней фронтальной перемычкой багажной платформы, аэродинамический спойлер не устанавливается. В случае крепления над перемычкой, спойлер остаётся. Сама люстра крепится в имеющийся на обоих сторонах поперечины паз;
- В случае установки люстры перед фронтальной перемычкой багажной платформы, люстра крепится на дополнительных кронштейнах (приобретаются отдельно) , а в аэродинамическом спойлере необходимо просверлить отверстия для нижней точки крепления кронштейна люстры. Точное расположение отверстий выбирается в соответствии с шириной устанавливаемой люстры;
- Провода питания люстры пропускаются в каналы, идущие внутри багажника. Мы рекомендуем к установке фару дальнего света SM-956P. При выборе передней световой балки, длина фары рассчитывается по формуле: «ширина платформы багажника минус 120 мм»;
- Проводка для дополнительного света или любого другого оборудования, размещенного на багажнике, прокладывается внутри багажника в специальных каналах. В тех местах, где проводку нужно выводить наружу, необходимо по месту просверлить отверстия. Конструкция нового багажника позволяет использовать различные крепления (кронштейны) для грузов и внедорожного снаряжения;
- Все дополнительные кронштейны приобретаются дополнительно. Они быстро ставятся и снимаются в случае необходимости. В местах их установки можно сделать вырез в пластиковой защитной ленте паза в том случае, если кронштейн будет стоять на багажнике всегда. Если нет, то лента просто снимается, а после демонтажа кронштейна возвращается на место. Ленты, как и все элементы багажной системы можно докупить отдельно;
- Существует два типа крепления для реечных домкратов ( типа хай джек). В первом случае домкрат крепиться непосредственно на самой платформе. В этом случае домкрат не выходит за габариты багажника и, при езде по лесу, не цепляется за ветки. Второй вариант крепления - сбоку платформы. В этом случае доступ к домкрату проще, он не занимает место на багажнике, но «собирает» низко висящие ветки при движении по лесу;
- Для нового багажника также выпускаются кронштейны для крепления плоских экспедиционных канистр «Экстрим», канистры размещаются на платформе багажника;
- Для крепления любого другого груза можно установить кронштейны с кольцами. Кронштейны выставляются в нужном месте платформы и фиксируются. В таком случае груз фиксируется крепежными стяжными ремнями РИФ, пропущенными через кольца;
- Ручки могут быть установлены как сбоку на продольных балках багажника (причем как по бокам, так и снизу и сверху балок), так и на поперечных балках. Они являются многофукциональным элементом. Они могут использоваться именно как ручки, чтобы было удобно залезать на багажник или работать с тем, что расположено на багажнике. За них удобно держаться если нужно стоять на пороге машины. Также, ручки могут выполнять роль упоров для груза. В этом случае они монтируются вертикально в нужных местах;
- Лопата является самой неудобной для транспортировки вещью, поскольку должна быть под руками, то есть не зарыта в дебрях багажника, места занимает много, а после использования не всегда получается ее отмыть. Но лопата должна быть в любом внедорожнике. У нас есть специальные кронштейны для ее крепления на багажнике. Также, как и хай джек, она может быть размещена, как сбоку, так и на плоскости платформы;
- Весь крепеж, который используется в конструкции багажника, в том числе для его сборки и установки, выполнен из высококачественной нержавеющей стали, т.е. со временем не будет никаких ржавых потеков и болты «не закиснут». В случае необходимости, крепеж можно докупить как у нас, так и в любом магазине, продающем крепежные изделия. Багажник поставляется в картонной упаковке с крепежом и подходит только под конкретную модель автомобиля